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新款宝马7系(询价|图片|参数)因为设计太过前卫，所以上个月 销量明显不尽如人意，反而被奥迪A8L超越，大部分销量还是上一代的7系。

不过老板们选择最多的，无非是2.0T的730LI以及3.0T的740LI，这台V12发动机的M760LI，还是极少数老板的选择，毕竟，裸车242万多，当年刚上市时，落地至少260多万，目前，优惠力度很大，落地也不低于200万，而这个价位，可供选择的余地很多。

先前我们介绍的几台，都是运动套装版，豪华套装还是第一台，“宝石青”的车漆，也可以视为纯黑，巨大的双肾格栅，气势非常足，两侧为激光大灯，20英寸的轮圈，C柱上的V12标志，非常炫酷，既是一种身份和地位的象征，又颇具辨识度，一眼就能看出这台并不是普通的7系轿车，车尾双边四出的排气管，也是M760LI的特别之处，逼格太高了，开这台车出去，段位绝对不会比劳斯莱斯古斯特低多少！

自从12缸的奔驰S65 AMG停产后，这台V12发动机的宝马M760LI,就成了200多万价位的最强者了，毕竟，12缸的迈巴赫S级，加价落地超400万了，没有可比性，不在讨论范围。

和劳斯莱斯古斯特上的6.6T，属于同一序列号，也是8AT+四驱，只不过调校不一样，M760LI是585马力，古斯特是571马力，输出都是850牛米，3.8秒就可以完成百公里加速，不输那些入门级超跑，也足以超越路面上99%的车。

车身尺寸，上一代7系5米273，不到5米28，轴距超过3米2，也是标准的大车，内饰布局，和常规7系主要差在做工上，车内都是Merion扩展真皮以及钢琴烤漆，实木面板装饰，12.3英寸的全液晶仪表盘，10.25英寸的中控屏，宝华韦健钻石环绕音响，HUD抬头显示，前排手机无线充电，前后排座椅，均带加热，按摩，通风功能，后排多媒体娱乐系统也是标配。

驾驶辅助配置方面，360度全景影像，全速自适应巡航，自适应空气悬架，可变悬架等，也都是标配。

M760LI在12缸轿车中，还是主打“性价比”，毕竟花200来万，就能拿到一台12缸的D级轿车，还是挺划算的。