油舱测深管终止于生活区的缺陷
某散货船，总吨9785，2005年6月16日安放龙骨，在日本苫小牧接受PSC
(资料图片仅供参考)
某散货船，总吨9785，2005年6月16日安放龙骨，在日本苫小牧接受PSC检查时，PSCO发现该轮机舱左右两个重油舱的测深管顶端，终止于生活区主甲板生活过道内，即测量这两个重油舱的油位高度，需在生活区过道内进行，PSCO开具缺陷，要求船舶整改。
缺陷依据：SOLASCII-2/R4.2.2.3.5.1条要求：燃油舱柜如使用测深管，则它们不得终止于测深管溢油有被引燃危险的任何处所。测深管尤其不得终止于乘客或船员处所。
此要求可以追溯至SOLAS公约1981年修正案，81修正案II-2章第15.6条要求：应设有安全和有效的设施，以确定任何油舱柜内的存油量。测油管不得终止于有点燃测量管溢油危险的任何处所，尤其不得终止于客舱或船员所在的处所。
此要求适用于1984年9月1日以后安放龙骨的船舶。
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